VELI-Z & MINI-Z

Ci-dessous, les réglages à faire et à prévoir pour faire de son AWD une star du drift...

Salut david c'est nicolas qui vien de l'essonne j'etait passé a une session un lundi soir avec un amis , je sui votre forum assez regulierement car j'attend la rentrer pour prendre une cotisation et c'est pour cela que je me permet de repondre a ce post en vous donnan mes reglage qui sont relativement .

commencon par l'AR
fusees 2°
pincement 2°
differenciel d'origine
jante wide avec pneu drift kyosho

pui l'AV
fusees 0°
ouveture -2
diff d'origine
jante narrow avec pneu drift kyosho

et enfin moteur standard avec pinion de 15
et couronne de 31

voili voilou
bonne vacances a tous

J'ai boublier une petite choses qui y fait pour beaucoup je trouve , les suspension: les vert de chez kyosho a l'AV et l' AR

Salut Nico,
merci pour tes réglages, mais pourrai tu me dire sur quelle surface tu as fait tes réglages...??

Sinon pour info, de mon côté nous sommes 4 à presque avoir une awd prête pour le drift dont 3 au club...
Ça pourra être sympa à la rentré pour faire un peu de drift... pour contre la piste ne s'y prête pas vraiment...
Peut etre qu'avec des bon réglages ça pourra le faire...

A+

Salut Dje , pour répondre a ta question j'ai fait mes réglages sur moquette a poil raz , mais je pense que pour la piste du club il faudra mettre un carrossage plus important du fait que les dalle ont plus de grip que la moquette , enfin on regardera ça a la rentrer ! et vivement la rentrer !! en attendant voici la bête http://www.rcdrift-fr.com/forum/viewtopic.php?f=44&t=6986


PS:Ou tourne tu pendant l'été ?

Nico,

Bon, j'ai mis tes réglages sur mon AWD (sauf les diffs qui sont à billes et le rapport de pignon), je testerai mercredi sur la piste du boulot (ancienne piste du MCCR celle en bidim (grise avec les bord en mousse)) Je te dirai ce que ça donne mais dans l'ensemble la piste avec une drifteuse ressemble plus à de la conduite sur glace (c-a-d par bcp de vitesse mais ça permet d'apprendre les rudiments par le manque de vitesse)

Pour la piste du club, je ne pense pas pouvoir essayer tout de suite...
Et toi où tournes tu pendant l'été ?

A+

Dje

Salut Dje

Et toi quel sont tes reglages ?

je tourne chez moi sur un bout de moquette qui fait 550x200 facile a dérouler et a ranger ;)

Salut a tous juste un petit passage pour donner un set-up que j'ai fait sur une piste faite de dalle comme dans votre club

commencont par l'AR
fusees 3°
pincement 1°
ressort vert kyosho
differenciel d'origine
jante narrow avec pneu drift kyosho

puis l'AV
fusees 3°
pincement 1°
ressort vert kyosho
diff d'origine
jante narrow avec pneu drift kyosho

et enfin moteur standard avec pinion de 15
et couronne de 31

Juste pour dire j'ai essayé un réglage de ce genre mais peut etre que mes bagues sont trop rayées, mais je prend trop de vitesse par rapport à ce que je peu la mettre en glisse...

Bon j'ai pas trop eu le temps de me pencher sur le sujet, parce que le cul pousse un peu, et j'ai pris le temps de desserer l'arriere et serrer l'avant...

A suivre...

A+

Dje

Salut Djé , ça fait un bout de temps que je n'ai pas jeter un coup d'œil a ce forum , trop de boulot depuis la rentrer 2008 , tu a avancer sur ton set-up ? et la piste au club a changer ? j'essayerai de repasser avec un amis pour voir la piste et la tester peut être avec l'accord de David bien sur . bonne semaine .@+

Nico

Salut...
Pour les réglage j'ai bien avancé mais la sur moquette... Entre temps, j'ai ouvert une assos avec mon boulot (PSA)et je fait surtout du drift à cette occasion.
Pour le MCCR, pendant un moment j'ai été pas mal absent à cause de problème de platine sur la racer. Et le drift sur les dalles urethane est trop difficle....
Mais depuis quelques temps; il y a chez MCCR une petite piste moquette...donc bien sympa pour faire du drift.
Sinon, contact David pour venir au club...
A+ autour de la piste.

Dje

J'avais oublié de préciser pour les réglages drifts....je les ai pas en tête, mais à l'occaZ je les mettrai ici...